Нови СОЛУНСКИ Аеродром МАКЕДОНИЈА (СКГ)

Аутор: ваш аутомобил 2022-08-16 1ТП2Тд мин читања

(извор: катхимерини.гр) 18.03.2021

Добродошли у Солун – посета новом аеродром Солун: МАКЕДОНИЈА СКГ

Обновљено, јако трансформисано, ново Аеродром Солун („Македонија“ СКГ), где се модеран дизајн сусреће са функционалношћу.

Аеродроми су први, велики корак сваког бекства и сваког повратка. Архитекте Лоукас и Тхеофанис Боботис из Боботис+Боботис арцхитецтс покушали су да пренесу управо ту чар дизајном новог аеродрома „Македонија“ у Солуну. „Македонија“ је била један од 14 регионалних аеродрома које је Фрапорт Грчка унапредио, уложивши укупно 440 милиона евра. Четвртина овог износа дата је искључиво за доградњу и проширење солунског аеродрома, што је био и највећи пројекат инвестиционог програма.

После четири године студија и интензивног рада, нова „Македонија” је испоручена у фебруару 2021. године, модернизована, паметнија и дупло већа. „Наш циљ је био да створимо атмосферу и окружење у којем се лет претвара у изузетно, занимљиво искуство путовања, изван једноставног и сувог процеса 'уласка, пријаве и путовања'“, описује Теофанис Боботис.

Модерни терминал

Круна овог напора је нови терминал. Улазећи у подручје аеродрома, путник се сада суочава са импресивном, модерном конструкцијом, коју одликује једноставна, дорска линија и осећај сталног кретања, који му дају облик и запремине. Фасаде аеродрома карактерише дијамантско платно стаклене завесе, посебно дизајнирано да спречи улазак сунчевог зрачења и да истовремено омогући прегледност и поглед из унутрашњости ка споља. Полазне капије су прекривене тамним мултипризматичним шкољкама које штите путнике од временских прилика.

Лоукас Боботис наводи да идентитет зграде употпуњује закривљени кров, који вешто прекрива механичке објекте аеродрома и ствара занимљив пети аспект у коме ће путник из ваздуха уживати.

Стару и нову аеродромску зграду повезују два импресивна надвожњака.

Изазов за архитекте био је да успеју да у истом простору споје стару и нову аеродромску зграду, које представљају две потпуно различите ере архитектонског пројектовања. Боботис+Боботис архитекте су се определиле да нову зграду дизајнирају на начин да одговори на данашњу перцепцију и да у исто време функционално реформишу постојећу. Зградама су се спајала два надвожњака, који такође симболично представљају прелаз из модерног у раније. За посетиоца, мостови су такође део доживљаја, јер га први, са погледом на „земљу“, спољну страну аеродрома, води до контрола, док га други постепено уводи у чекање аеродрома. путовање, нудећи му на путу магични поглед на писту.

Аеродром који смањује стрес

Радови су такође драматично променили унутрашњост аеродрома, која је постала модернија и функционалнија. Као што архитекте примећују, путник је увек у центру његовог дизајна. „Важно питање у пројектовању аеродрома, коме смо такође дали посебну тежину, јесте смањење стреса путника, изазваног узастопним проверама докумената, карата и пртљага. Када се време провера смањи, смањује се и стрес који они изазивају“, наводе они. На основу ове мисли, у „Македонији” су контролне капије више него удвостручене, пунктови за пријаву повећани су за 451ТП2Т, а 16 излазних капија је постало 24.

Број полазних капија на аеродрому повећан је са 16 на 24. Обновљена „Македонија” комбинује модерну архитектуру са безбедношћу и функционалношћу и двоструко је већа од претходне. Истовремено су додани нови угоститељски и шопинг локали. „Савремена перцепција даје велики значај позиционирању различитих намена унутар аеродрома. Путник треба да има осећај да се налази у познатом окружењу, као у структурираној градској тканини, где може да обави куповину, која је окружена трпезаријама и баровима“, објашњавају архитекте. У новој „Македонији” ове намене су „заплетене” једна уз другу, тако да ниједан део аеродрома не остаје једнодимензионалан. Уместо тога, путник може да купи сувенир и врло брзо се нађе на пријатном месту да ужива у кафи, а да не мора да прелази бескрајне ходнике.

(Фотографије: АЛЕКСАНДРОС АВРАМИДИС)